Sector: Transport
In transport en logistiek werken veel zelfstandige chauffeurs en koeriers. Het Deliveroo-arrest en het Uber-arrest hebben de positie van zzp-chauffeurs fundamenteel beïnvloed: bij platformwerk en vaste route-inzet is het DBA-risico groot.
Drie herkenbare situaties uit de transport, met het risico en de oplossing.
Situatie. Een koerier rijdt via een bezorgplatform vaste routes, met tarieven en routes bepaald door het platform.
Risico. Het Uber-arrest stelt dat dit doorgaans een arbeidsovereenkomst is: geen onderhandelingsruimte, geen acquisitie, eenzijdig vastgesteld tarief.
Oplossing. Het platform moet kiezen tussen werknemerschap of het wezenlijk aanpassen van de werkrelatie (eigen tariefbepaling, vrije routekeuze, klantcontact).
Situatie. Een zzp-chauffeur rijdt al jaren vijf dagen per week dezelfde route voor één transportbedrijf, met een vrachtwagen in lease van het bedrijf.
Risico. Vaste route, één opdrachtgever, materieel niet in eigendom en geen klantcontact, een klassiek schijnzelfstandigheidssignaal.
Oplossing. Eigen of geleasede vrachtwagen op eigen naam, meerdere opdrachtgevers, eigen klantcontact en aantoonbaar commercieel risico (debiteurenbeheer).
Situatie. Een transportbedrijf zet zzp'ers in voor piekperiodes en vakantie-invallen.
Risico. Op zich veilig, mits per piek een aparte opdracht wordt gesloten en de chauffeur eigen materieel inzet.
Oplossing. Documenteer per piekperiode een afgebakende opdracht, factureer per rit of dag en behoud weigeringsrecht.
Een sluitend dossier bevat per zzp-relatie in elk geval deze stukken:
Vragen die ondernemers in de transport ons regelmatig stellen.
Juridische disclaimer. WetDBA Scan biedt praktische ondersteuning bij risicobeheersing en dossiervorming. De uitkomst is geen juridisch bindend advies en vervangt geen beoordeling door een jurist, accountant of de Belastingdienst.
Beoordeel binnen 10 minuten of uw zzp-inhuur in deze sector risico loopt op schijnzelfstandigheid.